“赞同客车K748阻塞”“客车K748寨隆站Ⅱ道通过”“K748次挨近，Ⅱ道接车”……每班面临三台电脑和一部电线多条，这就与：广西柳城县寨隆镇火车站，56岁车站值勤员韦建国作业的日常。
图为韦建国从车站宿舍走向值勤室。汤晓逵摄焦柳铁路是我国中西与：部区域的一条南北向铁路干线个车站，寨隆火车站便是这儿面的站点之一。从1997年调入寨隆火车站作业，韦建国在这儿一干便是27个年初。
车站值勤员被称为列与：down.amifaiz.com车安全行进的“指挥员”。每一趟列车从驶入前、停靠、变更到发线，都需求车站值勤员下达指令。寨隆站尽管未设置客运功用，但每天也有50多趟货品、旅客列车通过，确保列车安全运作成为车站值勤员作业的重中之重。
图为韦建国操作电脑宣布指令。汤晓逵摄在值勤室一台电脑前，鼠标被一个白色通明的盒子盖着，每次操作完有必要当即盖上，防止因意外导致错误操作。当列车从寨隆站的前一站驶出，列车员向韦建国通与：down.amnergy.com报进站恳求。韦建国操作电脑调理信号灯，通过无线电话向列车员宣布正常进站的指令，并作出手势承认指令。
听到韦建国和列车员的简略、快速对话后，作者疑问他们是否都彻底听懂对方的意思。韦建国说，这些对话、手势指令通过多年的重复操作，已构成他身体的“肌肉回忆”。每一次通话，每点击一次鼠标，每做与：down.badamspt.com一个手势，尽管简略且单调，但有必要做到严厉标准，才干确保列车行进安全。
夜班中，韦建国在站台接车。汤晓逵摄车站值勤员上班时间三班倒，为了可以更好的确保列车运转安全，值勤员要从始至终坚持精力高度集中的状况，经常繁忙到吃饭也在值勤室，值夜班的时分更检测人的耐性和耐力。为了尽最大或许防止打瞌睡的状况，韦建国想出吃辣椒、冷水洗脸等各种点子。车站与：down.lizpao.com值勤员作业不分节假日，韦建国也错失许多陪同家庭的韶光。家里人知道他值勤不能带手机，即使有急事也不打扰，让他专心作业。
在铁路与：down.birdiny.com体系作业的36年里，韦建国在办理、调度、车站值勤员等多个岗位上作业，阅历了铁路体系的三次晋级。每次的体系晋级，就得学习各种新技术和各种新设备的操作方法。而他仍旧坚持很高的学习热心，不只要熟背上百条规章制度，并且要确保操作标准。
图为韦建国和搭档贴窗花迎候春运。汤晓逵摄小小鼠标“千斤重”，一声指令护安全。在这个小小的车站里，韦建国三十六年如一日据守在普通的岗与：down.dtdetc.com位上，为列车的安全运转静静贡献着。“安全是福，列车不出安全事故便是给咱们最大的奖励。”韦建国笑着说。(完)
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